Le projet EMME, future unité de conversion de nickel et de cobalt pour les batteries de véhicules électriques, doit être officiellement lancé le mardi 10 novembre 2026 à Parempuyre, en Gironde, en présence du ministre délégué chargé de l’Industrie.
- Le lancement du projet EMME est inscrit au programme du déplacement de Sébastien Martin en Gironde, avec une visite du site de Grattequina.
- L’investissement est évalué à environ 500 millions d’euros par le gouvernement, pour une mise en service visée vers 2029.
- L’usine doit convertir du nickel et du cobalt en sulfates destinés aux cathodes de batteries, une étape aujourd’hui dominée par l’Asie.
- Le projet mise sur un jumeau numérique développé avec Siemens et sur une part de métaux recyclés.
Plan de l'article
Que se passe-t-il le 10 novembre à Grattequina ? #
Selon Économie Matin, le ministère de l’Économie a inscrit le lancement d’Electro Mobility Materials Europe au programme du déplacement en Gironde de Sébastien Martin. Une présentation est prévue, suivie d’une visite du site de Grattequina à Parempuyre et d’une cérémonie annoncée à 11 heures.
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Il s’agit d’une étape institutionnelle, pas d’une entrée en production. La note aux rédactions diffusée le 6 novembre évalue l’investissement à environ 500 millions d’euros, et la préfecture de Gironde évoquait en juillet une mise en service à l’horizon 2029, avec 500 emplois prévus dont 200 directs.
Une brique qui manque à la filière batterie française #
La France voit sortir de terre des usines de cellules et de matériaux de cathode, notamment dans les Hauts-de-France. Il lui manque en revanche une étape en amont : la conversion des métaux en sulfates de qualité batterie. Techniques de l’Ingénieur rappelle que la Chine garde la mainmise sur ce maillon, aux côtés de la Corée.
EMME veut combler ce vide depuis la zone industrialo-portuaire de Grattequina, près de Bordeaux. Le site doit accueillir une unité de conversion, un laboratoire de R&D tourné vers la science des matériaux et le génie des procédés, ainsi qu’un terminal portuaire et logistique.
Quelles capacités sont annoncées ? #
Les chiffres ont évolué au fil des procédures, il faut donc les lire avec leur date. Au moment de la saisine de la Commission nationale du débat public, le dossier prévoyait la conversion de 20 000 tonnes de nickel et de 1 500 tonnes de cobalt par an, pour un besoin électrique estimé à 179 000 MWh, rapporte Économie Matin.
En juin 2026, Le Journal des Entreprises citait de son côté 20 000 tonnes de nickel et 3 000 tonnes de cobalt, de quoi couvrir 25 à 30 % des besoins français à l’horizon 2030, et un budget porté à 600 millions d’euros. Le montant retenu par le gouvernement cette semaine reste de 500 millions.
Le même média précise qu’un procédé d’électrolyse doit être ajouté en bout de ligne pour produire 3 000 à 4 000 tonnes de nickel métallique ultra pur. Ce métal vise l’aéronautique, le spatial et la défense, des marchés moins dépendants de la conjoncture automobile.
Un jumeau numérique dès la conception #
C’est l’aspect le plus original du projet sur le plan de l’usine du futur. Toujours selon Le Journal des Entreprises, EMME a signé au salon VivaTech un partenariat avec Siemens pour devenir la première usine de France à utiliser des outils de simulation, jumeau numérique et agents, reposant sur une IA autonome.
L’objectif affiché est de gagner en performance et en fiabilité avant même le premier coup de pioche. Pour un produit chimique dont la pureté des sulfates conditionne leur acceptation par les fabricants de cathodes, la simulation sert à caler les réglages et à anticiper les dérives plutôt qu’à les corriger sur la ligne réelle.
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D’où viendra la matière première ? #
L’entreprise annonçait en juin que 80 % de sa matière serait importée, principalement d’Indonésie, du Brésil et de Nouvelle-Calédonie. Le reste doit venir du recyclage de métaux critiques, avec des accords passés auprès d’Eurecat, de Mecaware ou de la deeptech Genomines, qui extrait du nickel à partir de plantes.
EMME vise 20 % d’approvisionnements recyclés au démarrage et 50 % en 2035. Côté débouchés, l’allemand SEFE s’est engagé sur dix ans pour acheter le nickel ultra pur, et deux tiers des sulfates seraient déjà couverts par des accords-cadres, selon la société.
Un projet encore contesté localement #
Classé Seveso seuil haut et implanté en zone inondable, le site fait face à des oppositions. L’association Sepanso Gironde a attaqué devant le Conseil d’État le décret qui l’a reconnu projet d’intérêt national majeur, indiquait Le Journal des Entreprises. L’autorisation environnementale a été signée le 3 juillet 2026.
L’entreprise s’attend à d’autres recours et a annoncé un comité mensuel de suivi du chantier ainsi qu’une permanence hebdomadaire à Parempuyre. La cérémonie de mardi ne lèvera pas ces incertitudes, mais elle engage clairement l’État sur l’une des rares usines françaises de chimie des métaux pour batteries.
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